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Der exklusive 888 cm³ Motor von Triumph mit T-Plane-Kurbelwelle, 1-3-2-Zündfolge und dem unverwechselbaren rauen Grollen des Dreizylindermotors wurde für die neue Tiger 900 weiterentwickelt.

Dank einer Leistungssteigerung von 13 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell wartet sie nun mit einer Spitzenleistung von 108 PS auf. Doch die Zahlen erzählen nur einen Teil der Geschichte. Der Motor der neuen Tiger 900 besticht durch seine einzigartige Flexibilität und seine Fähigkeit, auf jedem Untergrund zu glänzen. Dafür sorgen die gut dosierbare Leistung bei niedriger Drehzahl, die geschmeidige Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich und der atemberaubende Leistungsschub bei hoher Drehzahl.

Die Motorcharakteristik und Verbesserungen am E-Gas-System sorgen für eine feinfühlige Drosselklappensteuerung in anspruchsvollem Gelände so, wie sie sein sollte – intuitiv und vertrauenerweckend.

Die gut dosierbare Leistung im unteren Drehzahlbereich gewährleistet den nötigen Grip und Vortrieb, gefolgt von einer sanften Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich und einem atemberaubenden Leistungsschub bei hoher Drehzahl – perfekt für kurvenreiche Strecken oder steile Anstiege.

Dadurch ist das Motorrad auf der Straße bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr extrem wendig und leicht zu fahren und bietet mehr als genug Leistung für schnelle Sprints und müheloses Touren mit hoher Geschwindigkeit. Dieser Motor überzeugt auf jedem Untergrund und bei jedem Fahrstil.